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“雙面”特斯拉：希望之星還是硅谷異類？
特斯拉看似兩面派的風(fēng)格卻不僅僅體現(xiàn)在營銷策略上，在全球車市仍無法走出新冠肺炎疫情沖擊的如今，特斯拉也同樣有著兩張不同的臉孔。 一方面，特斯拉不僅無視疫情的沖擊不斷刷新著自己創(chuàng)下的電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù)，將各大傳統(tǒng)汽車廠商完全甩在了身后。特斯拉在疫情期間脫穎而出的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢在于其培育已久的獨(dú)立線上購車模...
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創(chuàng)新企業(yè)之星
為卓越而戰(zhàn)杰里米?斯托普勒曼是美國商鋪點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站Yelp的CEO，通過該網(wǎng)站，網(wǎng)民可對所有商鋪——從美食到瑜珈課程——進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。在經(jīng)歷了數(shù)年的蕭條之后，首次公開募股（IPO）市場現(xiàn)在終于重現(xiàn)生機(jī)。人們的冒險(xiǎn)精神再次復(fù)蘇，再加上對社交媒體和其他互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)興趣濃厚，所有這些都使得投資者愿意再次試水。根據(jù)金...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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特斯拉還有希望嗎？除非馬斯克創(chuàng)造奇跡
很少對有哪家公司的預(yù)測，會(huì)像特斯拉這樣出現(xiàn)明顯的兩極化。特斯拉的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克經(jīng)常許諾要達(dá)到怎樣的量產(chǎn)率，公司的財(cái)務(wù)業(yè)績要達(dá)到怎樣的水平。馬斯克還說，特斯拉已經(jīng)不需要注入新的資本了，過去三年，特斯拉只籌措了80億美元的債務(wù)和股本。然而錢雖然到位了，公司卻遲遲達(dá)不到他許諾的目標(biāo)，讓股民不免心里打鼓...
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硅谷之父看硅谷（節(jié)選）
三家硅谷傳奇公司的誕生都打上了戈登?摩爾的烙印。你可以稱他是“硅谷之父”之一。不過，他卻說自己其實(shí)只是“誤打誤撞成了企業(yè)家”。1957年，27歲的戈登?摩爾剛從加州理工學(xué)院（Caltech）畢業(yè)不久就被威廉?肖克利招入麾下，加入了由其創(chuàng)辦的肖克利半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室（Shockley Semiconduct...
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寶馬i8愛上碳纖維
接下來的幾周中，售價(jià)13.5萬美元的寶馬全新i8運(yùn)動(dòng)型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質(zhì)量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時(shí)表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時(shí)捷卡雷拉（Por...
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谷歌“死亡之星”全接觸
谷歌的球形流媒體播放器Nexus Q是一款外形絕妙的產(chǎn)品。體重2磅，直徑4.6英寸，該公司最新推出的這款球形流媒體播放器將33塊LED燈泡整合成其富有金屬光澤的黑色外殼，這個(gè)外殼可以改變顏色和光強(qiáng)度，或者如果用戶愿意的話——還可以不發(fā)光。它觸感很舒服，但外觀給人的感覺甚至更加舒服，無疑是市場上同類產(chǎn)...
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昨日之星如今都在哪兒？
《財(cái)富》藉此回顧十年來的“40位40歲以下富豪”榜單，看看誰仍然飛黃騰達(dá)，誰已成昨日黃花？作者：Maha Atal 和 Kim Thai邁克爾?戴爾（Michael Dell）年齡：43上次上榜年份：2004時(shí)任職務(wù)：戴爾公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官現(xiàn)任職務(wù)：戴爾公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官談?wù)勗?jīng)的衛(wèi)冕冠軍：...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機(jī)用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動(dòng)電話運(yùn)營商日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開始進(jìn)軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務(wù)，DoCoMo 打算說服客戶用手機(jī)從網(wǎng)上下載新聞?lì)^條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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中國首批L3車企公布：9家入圍，沒有華為小鵬特斯拉
中國首批通過L3的車企公布了，一共九家，包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍(lán)谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬，卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是，一些公認(rèn)的自動(dòng)駕駛明星，名字同樣沒出現(xiàn)：特斯拉、小鵬、華為…...
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